Derzeit dominieren Anpassungsarbeiten vor allem im Bereich der unteren Brückenzufahrt das Baugeschehen. Es waren die extrem engen Kurven-radien mit geringen Sichtweiten, die schmale, auch Postautos der Linie Heiden-Berneck-Heerbrugg dienende Fahrbahn und immer wieder unberechenbarer Steinschlag, die zur jetzt weitgehend abgeschlossenen Sanierung im Sulzbachtobel führten. Kernstück der neuen Linienführung ist die neue, rund 50 Meter lange und acht Meter breite Brücke, die eine weitgehende Begradigung des kritischen Abschnitts ermöglichte. (egb)