Diese Brücke gab es schon einmal

Die Studie, die Anfang Woche präsentiert wurde, spricht sich für eine 300 Meter lange Radbrücke beim ehemaligen Zollamt Oberfahr an der Reichsstrasse/Kirchstrasse aus. Dieser Standort weist offenbar die höchste Verkehrswirksamkeit und das beste Kosten-Nutzenverhältnis aller untersuchten Varianten auf.An derselben Stelle bestand schon einmal ein Übergang: Die Oberfahrbrücke war von 1878 bis zum Bau der neuen Rheinbrücke 1957 eine wichtige und direkte Verbindung vom Lustenauer Zentrum in die Schweiz. Das alte Zollhaus steht noch heute.